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浅谈润滑油 脂的基本性能

发表时间:2017-05-11 11:46:41

  工业润滑油 是一种技术密集型产品,是复杂的碳 氢化合物的混合物,而其真正使 用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基 本性能包括一般理化性能、特殊理化性 能和模拟台架试验。

一般理化性能

  每一类工业 润滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明该产 品的内在质量。对工业润滑 油生产厂家生产的润滑油来说,这些一般理 化性能如下:

(1) 外观(色度)

  油品的颜色,往往可以反 映其精制程度和稳定性。对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化 物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅。但是,即使精制的条件相同,不同油源和 基属的原油所生产的基础油,其颜色和透 明度也可能是不相同的。

  对于新的成 品工业润滑油,由于添加剂的使用,颜色作为判 断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

(2) 密度

  密度是润滑油最简单、最常用的物 理性能指标。润滑油的密 度随其组成中含碳、氧、硫的数量的 增加而增大,因而在同样 粘度或同样相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质和沥 青质多的润滑油密度最大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的最小。

(3) 粘度

  粘度反映油 品的内摩擦力,是表示油品 油性和流动性的一项指标。在未加任何 功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。

(4) 粘度指数

  粘度指数表 示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高,表示油品粘 度受温度的影响越小,其粘温性能越好,反之越差。

(5)闪点

  闪点是表示 油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻,蒸发性越大,其闪点也越低。反之,油品的馏分越重,蒸发性越小,其闪点也越高。同时,闪点又是表 示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根 据闪点划分的,闪点在45℃以下为易燃品,45℃以上为可燃品,,在油品的储 运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下,闪点越高越好。因此,用户在选用工业润滑油生产厂家时应根据使 用温度和工业润滑油的工作条件进行选择。一般认为,闪点比使用温度高20~30℃,即可安全使用。

(6) 凝点和倾点

  凝点是指在 规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固 和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有 明确的凝固温度,所谓"凝固"只是作为整 体来看失去了流动性,并不是所有的组分都

变成了固体。

  工业润滑油 的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用 都有重要意义。凝点高的工 业润滑油不能在低温下使用。相反,在气温较高 的地区则没有必要使用凝点低的润

滑油。因为润滑油 的凝点越低,其生产成本越高,造成不必要的浪费。一般说来,润滑油的凝 点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还 要提及的是,在选用低温 的润滑油时,应结合油品的凝点、低温粘度及 粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品,其低温粘度 和粘温特性亦有可能不符合要求。

  凝点和倾点 都是油品低温流动性的指标,两者无原则的差别,只是测定方 法稍有不同。同一油品的 凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都高于凝点2~3℃,但也有例外。

(7) 酸值、碱值和中和值

  酸值是表示 润滑油中含有酸性物质的指标,单位是mgKOH/g。酸值分强酸 值和弱酸值两种,两者合并即为总酸值(简称TAN)。我们通常所说的"酸值",实际上是指"总酸值(TAN)"。

碱值是表示 润滑油中碱性物质含量的指标,单位是mgKOH/g。

碱值亦分强 碱值和弱碱值两种,两者合并即为总碱值(简称TBN)。我们通常所说的"碱值"实际上是指"总碱值(TBN)"。

  中和值实际 上包括了总酸值和总碱值。但是,除了另有注明,一般所说的"中和值",实际上仅是指"总酸值",其单位也是mgKOH/g。

(8) 水分

  水分是指润 滑油中含水量的百分数,通常是重量百分数。润滑油中水分的存在,会破坏润滑 油形成的油膜,使润滑效果变差,加速有机酸 对金属的腐蚀作用,锈蚀设备,使油品容易产生沉渣。总之,润滑油中水 分越少越好。

(9) 机械杂质

  机械杂质是 指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等 溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大 部分是砂石和铁屑之类,以及由添加 剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常,润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无)。

(10)灰分和硫酸灰分

  灰分是指在 规定条件下,灼烧后剩下 的不燃烧物质。灰分的组成 一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同 的油品具有不同的概念,对基础油或 不加添加剂的油品来说,灰分可用于 判断油品的精制深度。对于加有金 属盐类添加剂的油品(新油),灰分就成为 定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫 酸灰分代替灰分。其方法是:在油样燃烧 后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸,使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。

(11)残炭

  油品在规定 的实验条件下,受热蒸发和 燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑 油基础油的重要质量指标,是为判断润 滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化 学组成有关,而且也与油 品的精制深度有关,润滑油中形 成残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在 空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深,其残炭值越小。一般讲,空白基础油 的残炭值越小越好。

  现在,许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的残炭值很高,因此含添加 剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭 都是反映油品纯洁性的质量指标,反映了润滑 基础油精制的程度。

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